國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前兩月高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長9%，顯著高于規(guī)上工業(yè)整體增速。在政策支持與技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)下，中國高技術(shù)制造業(yè)正成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)“壓艙石”。

政策紅利持續(xù)釋放：

“兩新”政策激活需求：新能源與智能化驅(qū)動(dòng)裝備制造業(yè)復(fù)蘇，新能源汽車、智能消費(fèi)設(shè)備制造利潤同比分別增長47.7%、125.5%。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同增效：上游采礦業(yè)利潤增速回落降低中下游成本，通用零部件制造利潤增長19.3%，印證產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)。

中試平臺(tái)建設(shè)提速：江蘇、浙江等地通過制造業(yè)中試平臺(tái)破解技術(shù)轉(zhuǎn)化難題，推動(dòng)超精密加工、氣血交換膜材料等關(guān)鍵技術(shù)突破。

技術(shù)創(chuàng)新突破多點(diǎn)開花：

半導(dǎo)體領(lǐng)域：

國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金三期投向14nm邏輯芯片量產(chǎn)、128層3D NAND存儲(chǔ)芯片，設(shè)備自給率目標(biāo)提升至45%。

工業(yè)軟件重構(gòu)：

EDA工具國產(chǎn)化率超50%，華為“MetaPDM”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)PLM/MES/CAD全鏈路替代，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

綠色制造體系成型：

寧德時(shí)代工廠通過AI工藝優(yōu)化將電池缺陷率降至0.1ppm，碳中和政策推動(dòng)零碳制造技術(shù)普及。

區(qū)域發(fā)展新格局：

長三角領(lǐng)跑：浙江、江蘇兩省依托產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，高技術(shù)制造業(yè)產(chǎn)值占比超40%，新型顯示、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)鏈競爭力凸顯。

中部崛起：湖北武漢通過工博會(huì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇等平臺(tái)，加速光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局。

專家觀點(diǎn)：

賽迪研究院喬寶華指出，高技術(shù)制造業(yè)的高創(chuàng)新性與滲透性，正成為培育新動(dòng)能的關(guān)鍵。需警惕產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)增強(qiáng)創(chuàng)新能力以維持競爭力。

展望：

工信部副部長張?jiān)泼鞅硎?，將加力?shí)施制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造與新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

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